工业母机创新联合体:东莞政企联合体投入1.3亿研发新能源汽车模具,目标新增产值20亿
一、政企协同,瞄准新能源赛道
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联合体构成
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政府牵头:东莞市科技局主导,提供6000万元政策扶持资金
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企业主力:包括广东鸿图、祥鑫科技等5家上市模具企业
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技术支撑:华南理工大学、松山湖材料实验室参与关键技术攻关
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研发方向
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一体化压铸模具(目标:6000T以上超大型压铸单元配套)
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电池壳体高精度多腔模具(公差±0.02mm)
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碳纤维复材快速成型模具(周期缩短30%)
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二、技术突破与产业升级
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核心目标
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解决新能源车轻量化模具“卡脖子”难题
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模具寿命提升至50万模次(行业平均30万模次)
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开发AI驱动的模具健康监测系统
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预期效益
指标 目标值 新增专利 50+项 降低生产成本 15%-20% 服务车企 比亚迪/小鹏等10家
三、市场前景与行业影响
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市场需求:2025年新能源车模具市场规模预计突破500亿
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东莞优势:全市模具企业超4000家,占全国产值18%
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专家点评:
“这种政企研协同模式,能快速将实验室技术转化为产业竞争力。”
——中国模具工业协会秘书长 秦珂
【结语】
该项目首批成果将于2024年底落地,届时东莞新能源模具产业集群规模有望突破百亿。通过“联合体”模式,中国模具行业正从代工制造向技术标准制定者升级。
延伸数据:
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2023年东莞模具出口额达327亿元,新能源类占比提升至35%
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联合体成员企业近三年研发投入年均增长22%
(注:文中数据来源于东莞市政府2023年度产业报告)
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